您当前所在位置: 购彩大厅app > 彩头彩票平台 >
彩头彩票平台 非一线汽车品牌 消耗者会买单吗
作者:admin    发布时间: 2020-08-16 21:05

  非一线汽车品牌 消耗者会买单吗

  几何A现在终端优惠3.5万元左右,但销量并未达到预期

  江淮大多E20X定位于一款幼型纯电动SUV,但现在市场认知度极矮

  截至5月,捷达VS5累计销量已达到6.32万辆

  近年来,随着汽车品牌不息别具匠心,给整个汽车产业带来蓬勃景象。然而,当消耗者想要购车时,影响购买的关键要素仍取决于产品的品质、郑重性、品牌影响力等因素。当下汽车市场非主流、非一线的汽车品牌,其市场终端情况原形如何?本刊近期对几何、思皓、捷达三家品牌进走了走访调查。

  几何

  一季度只卖出700辆

  定位与消耗者需要有出入

  几何汽车是吉利汽车集团旗下的崭新自力新能源品牌,旗下首款产品几何A于2019年4月上市。新品牌成立一年多以来,市场收获平平,中汽协数据表现,2019年几何品牌销量为1.2万辆,远不敷既定现在的。尤其在今年第一季度,几何品牌销量更是跌至700辆。

  据晓畅,几何A的请示价为15万元至19万元,续航别离为410公里和500公里。“现在店内平常出售的只有几何A一款车型,终端优惠3.5万元左右。”在北方瑞意达经销商的店内,一位出售人员同时通知记者,几何C现在能够批准预定。

  在这家经销商所在的五方桥汽车出售园区内,有多多汽车品牌经销商,但这家几何汽车经销商店面无人问津。与此同时,帝豪EV、帝豪GSe现在都已归入到几何旗下,“这两款车的定位更矮,售价也更益处彩头彩票平台,销量要比几何A益一些”彩头彩票平台,出售人员外示彩头彩票平台,现在新能源市场算是比较冷清的。

  为了刺激销量,几何汽车此前也启动了不少营销运动,比如针对北京等6个城市推出了几何A免费试驾三天的运动、在北京地区推出两年7折回购等运动。

  2019年,时任吉利新能源汽车出售公司总经理郑状外示:“几何A能够俘获普及年龄层的消耗者,因为就在于这款车的智能化程度、坦然系数等都很高,而且内饰采用防水防油的环保原料。厦门一个用户之前开宝马,现在则开几何A,因为就是这款车内饰采用婴儿级环保原料,用来接送幼孩更坦然。”

  然而,在实际调查中,出售人员却外示,“不少消耗者对云云的设计并不买单,逆而更喜欢皮质座椅,为了促销,店内也会为消耗者挑供内饰改装服务。”据记者不悦目察,店内展车和一些店外待售的车辆,中控台和内饰已经被改装成红色皮质原料。

  另外,有不少消耗者外示:“几何A的中控面板行使了大面积的硬塑料遮盖件,并不幸于高级感的升迁。另外,换挡杆前方的E-Touch中央超感触控区,正本是一个升迁科技感的添分项,但是在平时光照下,触控区的亮度太矮,功能表现基本无法望到。”

  在售后保养方面,出售人员外示,“消耗者购车后除了能够到北京市内的七家经销商处保养外,还能够到有授权的吉利品牌经销商进走缮治保养。”

  对于接下来的企业规划,今年4月中旬,吉利汽车集团副总裁冯擎峰对外外示,几何汽车将打造一个崭新平台——几何+平台,而几何C就将是该平台下的首款量产车型。今年5月,吉利汽车正式任命刘智丰接替郑状出任几何品牌出售公司总经理。那么,随着新的人事任命和即将推出的新车型,几何品牌能否大展拳脚,赢得消耗者关注,让吾们拭现在以待。

  思皓

  店面少 品牌认知度矮

  异日或将导入更多车型

  思皓品牌隶属于江淮汽车和大多汽车相符资成立的江淮大多汽车有限公司。在刚刚以前的7月,江淮汽车发布了关于向江淮大多添资暨有关营业的公告,根据规划,江淮大多的总注册资本将从之前的20亿元达到73.56亿元,其中大多汽车(中国)投资有限公司出资55.17亿元,所占江淮大多股比为75%,江淮汽车出资18.39亿元,所占江淮大多股比为25%。

  不过,现在江淮大多只有一款车型——E20X,彩头彩票平台该车基于江淮iEV7S打造,往年9月正式上市,定位于一款幼型纯电动SUV,电池容量为49.5kWh,NEDC续航里程为402km,补贴后售价区间为12.8万元至13.8万元。

  7月31日,记者来到北京亦庄的思皓展厅,该展厅与奥迪展厅只有一条马路之隔,却表现出截然差别的场面,奥迪店内可谓“车满为患”,而思皓展厅只能用冷清来形容,对比相等清晰。

  “现在全国统统有13家思皓经销商,北京市只有一家。”店内出售人员外示,现在E20X终端优惠1万元左右。

  记者发现,这家思皓店内外的装潢与许多豪华品牌平首平坐,然而,“品牌著名度和影响力相对较矮”,出售人员外示,现在新车主销渠道基本以大客户为主,其次是GoF un云云的出走公司。对于购车的消耗者而言,除了在本店保养外,还能够到有授权的江淮汽车经销商进走缮治保养。

  遵命此前的规划,大多集团进一步增补股比后,将赋予江淮大多4至5个大多品牌纯电动汽车产品,倘若条件批准的话,大多集团还会将大多品牌旗下中型、中大型燃油车引入江淮大多。

  但是,在今年7月开幕的成都车展上,江淮X8首次公开亮相,此前外界远大将其视为江淮“嘉悦”系列的第四款车,但这次却因引擎盖上悬挂了思皓的车标而引首了人们的仔细。与此同时,与江淮X8一同悬挂思皓车标的还有另外两款纯电动车,思皓E50A与E40X,其中前者是江淮iC5的换标车型,后者则可望作是江淮嘉悦X4的纯电动版本,这一系列举措不禁引发业内对于江淮乘用车与思皓两个品牌或将“相符体”的推想。

  捷达

  三款车型主打差别市场

  一汽-大多销量崭新添长点

  行为一汽-大多旗下继大多、奥迪后的第三个品牌,“捷达”由此前在华叱咤多年的经典车系名称升级进化而来,其品牌定位于大多之下,2019年头在大多集团德国正式发布。在一汽-大多系统内,将与大多、奥迪形成矮-中-高三级攻势。

  自诞生以来,捷达品牌在中国的销量一同走高,现在,一汽-大多捷达品牌下共有3款车型,别离是捷达VA3、捷达VS5和捷达VS7,产品遮盖紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV。

  据一汽-大多官方公布的数据,捷达品牌今年6月终端销量为14247辆,上半年累计销量为67564辆,已完善20万辆年度现在的的33.8%。

  7月31日一早,在北京捷亚泰博兴经销店内,记者望到已经有消耗者在签相符同购车,而捷达VS7摆放在展厅“C位”,捷达VS5和捷达VA3的左右也摆放着许多宣传条幅。

  “基本上每个月销量有100台以上,许多购车消耗者都望重了它的性价比。”出售人员外示,捷达这个名字自己便是一块金字招牌,品牌影响力较高和高性价比是它的上风。

  实际上,拥有品牌影响力的同时,捷达的产品力也很诱人。以捷达VS5为例,采用了大多品牌一向行使的“EA211系列发动机”、“MQB平台”等技术,并搭载了与大多双离相符变速箱相比更添务实的喜欢信6AT变速箱,这些硬件技术吸引了不少消耗者买单。

  根据乘联会公布的数据,在首款产品推出8个月后,捷达品牌在中国乘用车市场中累计销量已达到9.65万辆,其中捷达VS5累计销量为6.32万辆,捷达VA3累计销量达2.39万辆,捷达VS7累计销量达0.94万辆。

  在售后保障方面,据记者此前调查,针对北京市场,因为捷达品牌经销商店较少,车主可进入到一汽-大多品牌经销商店内进走缮治保养,云云的“福利”也为捷达品牌带来诸多的便利性。能够说,现在捷达品牌已成为一汽-大多销量崭新添长点。

  文并摄/张凯

Powered by 购彩大厅app @2018 RSS地图 html地图